Тёмная версия
Казахстан
Каталог   /   Спорт и активный отдых   /   Велосипеды и аксессуары   /  Велосипеды
Велосипеды 

Cтатьи, обзоры, полезные советы

Все материалы
03.2023
Рейтинг велосипедов (март)
Рейтинг популярности велосипедов основан на комплексной статистике по проявленному интересу интернет-аудитории
Крутим педали! ТОП-5 детских двухколесных велосипедов
Велобайки для маленьких райдеров возрастной группы от 3 до 7 лет
Как подобрать велосипед по размеру рамы: 5 наиболее важных советов
Разбираемся, почему универсальные таблицы — не лучший помощник по выбору рамы велосипеда
Горная порода: пятерка уравновешенных МТВ-байков
Сбалансированные по цене и ездовым качествам «горняки»
В ритме мегаполиса: пятерка женских городских велосипедов
Велосипеды для мегаполиса с прицелом на райдеров прекрасного пола
Альтернатива общественному транспорту: ТОП-5 отличных электросамокатов
Самокаты для поездок на работу, активного отдыха и отличного настроения

Велосипеды: характеристики, типы, виды

Показать все

Модельный год

Год, к которому производитель относит велосипед (точнее, модельный ряд, куда входит и данная модель).

Значение этого параметра состоит в том, что модельный ряд обновляется каждый год, и два велосипеда с одинаковым названием, но разных годов могут ощутимо различаться по характеристикам и оснащению. При этом новые модели (2022 года, 2023 года) обычно стоят дороже, а более старые (2020 года..., 2021 года и т.д.) продаются по сниженным ценам.

Стоит учитывать, что более поздний год выпуска сам по себе не обязательно означает более продвинутые характеристики — производители могут менять их и в сторону упрощения. Так что модель 2019 года может ничуть не уступать велосипеду 2021 года.

Применение

В наше время существует множество разновидностей велосипедов под те или иные нужды. Для асфальта предусмотрены городские велосипеды, дорожные (универсальная версия сочетающая в себе комфорт городских и проходимость горных) и шоссейники. Для пересеченной местности лучше обратить внимание на горные (встречаются разные виды: кросс-кантри..., даунхилл/фри-райд, триал/стрит/дерт), туристические (отдельные подвиды циклокросс и гравийные). И, естественно, отдельную нишу занимают электровелосипеды, BMX и набирающие обороты фэтбайки.

Электровелосипед. Велосипеды, оснащенные электромоторами и аккумуляторами. Способ применения такого оснащения может быть разным: в одних моделях оно лишь помогает велосипедисту, снижая усилие на педалях, в других — позволяет ехать вообще без педалей, как на электромопеде (подробнее см. «Режимы работы»). По назначению большинство подобных машин ближе всего к городским велосипедам (см. выше), однако встречаются и исключения — в частности, некоторые модели сочетают возможности электровелосипеда и фэтбайка (см. выше). В любом случае электрический привод обеспечивает дополнительное удобство и уменьшает затраты сил при езде; и даже севший аккумулятор такому байку не страшен — можно продолжать движение обычным способом, на педалях. С другой стороны, электрические велосипеды имеют больший вес, чем обычные, да и стоят значительно дороже.

— Фэтбайк (MTB). Разновидность горных велосипедов, созданных специально для того, чтобы легко и быстро преодолевать труднопроходимые для других велосипедов препятствия, вроде рыхлого снега, песка или непролазной грязи. Прежде всего выделяются экстремально широкими покрышками (см. “Ширина покрышек”) и пониженным давлением, что улучшает сцепление с поверхностью. Во время езды по рыхлой поверхности такие шины не проваливаются, а более низкое давление на грунт позволяет велосипедисту проехать не увязнув.

— Городской. В полном соответствии с названием данный класс велосипедов создан для езды по городу; при этом подразумевается обычное перемещение по дорогам с ровным покрытием, без всякого «экстрима». Модели этого типа часто оснащаются дополнительными приспособлениями, призванными повысить комфортность езды и расширить возможности велосипеда — например, седлами на пружинах, багажниками/корзинами, щитками для цепи и т.п. (см. «Комплектация). При этом для дальних поездок и сложных условий городские велосипеды подходят слабо, а потому их можно рекомендовать приверженцам спокойной езды в пределах города.

— Дорожный. Велосипеды данного типа представляют собой нечто среднее между горными (MTB) и городскими (про оба этих типа см. выше). С одной стороны, фитнесс-байки предусматривают «спортивную», наклонную посадку и большое число передач, с другой — в конструкции отсутствует амортизация, могут предусматриваться дополнительные «фишки» вроде багажника или корзин на руле, а колёса имеют крупный размер (обычно 28"). Это позволяет разгоняться до довольно высоких скоростей, при этом велосипеды получаются более стойкими к неровностям дороги и повышенным нагрузкам, чем классические шоссейники. Как следует из названия, основным назначением таких моделей считается фитнесс — езда для восстановления и поддержания физической формы. Тем не менее, этим дело не ограничивается, и велосипеды данного типа могут применяться и в других ролях — например, для поездок по городу, если в таких поездках важна скорость и классический городской байк оказывается для этого слишком медленным.

— Горный (MTB). Аббревиатура от MounTain Bike. В данном случае сюда включены два типа велосипедов. Первый — «классический» горный. Он рассчитан в основном на езду по пересечённой местности без специфических нагрузок, характерных для специализированных разновидностей (см. ниже). Для данного типа характерны толстая прочная рама, широкие колёса, шины с глубоким протектором. Размер колёс — чаще всего 26". Многие такие модели вполне подходят и для езды по ровной дороге; разумеется, здесь они проигрывают шоссейным моделям (см. ниже), однако если Вам приходится ездить и по шоссе, и вне асфальта, лучше выбрать именно MTB. Вторая разновидность — это модели, которые приближаются по характеристикам к специализированным (см. ниже), однако по тем или иным причинам не вписываются в определённый класс — например, из-за большого веса (в случае сходства кросс-кантри), слабой приспособленности к высоким прыжкам (дёрт) и т.п.

— Горный (кросс-кантри). Разновидность горных велосипедов, предназначенная для гонок по пересечённой местности. Отдельные участки трасс кросс-кантри несколько проще, чем аналогичные элементы в соревнованиях вроде даунхилла или триала (см. ниже), однако сами по себе трассы весьма разнообразны. А потому велосипед этого типа должен совмещать скорость, манёвренность, «цепкость» к грунту и удобство на подъёмах и спусках. На практике это достигается применением облегчённых материалов для рам (алюминий, титан, карбон, см. «Материал рамы»), покрышек с глубоким протектором, подвески типа hard tail или full suspension с функциями локаута (см. «Подвеска», «Локаут заднего подвеса») и т.п.

— Горный (даунхилл/фрирайд). Специализированная разновидность горных велосипедов, созданная для скоростного спуска с горных склонов. Виды такого спуска различаются по типу поверхности: в даунхилле используются заранее подготовленные трассы, тогда как более экстремальный фрирайд проводится по полному бездорожью. Однако и для тех, и для других велосипедов характерные особенности являются общими: это широкие колёса и большой вес. Последнее обусловлено усиленной конструкцией: при спусках вес не играет решающей роли, а вот нагрузки на машину весьма велики, что требует повышенной прочности и максимальной надёжности всех деталей. Переключатель передач, как правило, один — только на кассете (задний), соответственно, скоростей немного. А вот подвеска на оба колеса (см. «Амортизация») является практически обязательной.

— Горный (триал/стрит/дерт). Этот вид горных велосипедов во многом схож с BMX (см. ниже): основным его предназначением является выполнение трюков того или иного рода. Так, соревнования по триалу представляют собой прохождение специально подготовленной полосы различных препятствий; при этом главным критерием оценки является не скорость, а точность и аккуратность. Стрит — это акробатическая езда по городу, в которой препятствиями выступают элементы улиц и зданий — бордюры, перила, лестницы и т.п. А в дёрте трюки выполняются в воздухе, во время прыжков, совершаемых со специальных земляных трамплинов. Велосипеды для всех этих видов езды, как правило, имеют небольшую раму и одну скорость — это обеспечивает необходимую маневренность и «отзывчивость» машины. Некоторые модели могут оснащаться передней амортизацией, другие (обычно для триала) — полностью жёсткой подвеской (см. «Амортизация»).

— Туристический. Велосипеды, предназначенные для дальних поездок по разным типам дорог — как по твердому покрытию, так и по грунтовкам и другой пересеченной местности. Внешне более всего схожи с шоссейными, гравийными велосипедами и циклокроссам и, однако фактически сочетают в себе свойства горных, шоссейных и городских моделей. Так, большинство туристических байков имеет несколько более массивную и прочную раму, чем «шоссейники», что позволяет более- менее успешно передвигаться вне асфальтированных дорог. Руль может быть как прямым, так и шоссейным (см. «Форма руля»). Кроме того, многие модели оснащаются передними багажниками (см. «Комплектация») или хотя бы креплениями под них; также в конструкции нередко предусматриваются крылья, подножка и другое дополнительное оснащение, обеспечивающее дополнительный комфорт в дальних велопоходах.

— Гравийный. Велосипеды, сочетающие в себе черты шоссейных, городских и горных машин; фактически — аппараты, созданные в расчете на то, чтобы с комфортом ездить как по дорогам, так и по бездорожью. Ключевым моментом в данном случае является именно комфорт: «гравийник» проигрывает «шоссейнику» в скорости, а MTB — в проходимости, однако он более универсален и удобен на разных типах поверхностей. Отметим, что конкретные критерии гравийных велосипедов у разных производителей могут быть разными. Однако общие черты можно выделить у всех подобных моделей: это сочетание «шоссейного» руля со сравнительно высокой посадкой, достаточно толстыми мягкими покрышками и дисковыми тормозами. Отметим также, что на первый взгляд «гравийники» схожи с описанными ниже циклокроссами, однако это впечатление обманчиво: циклокросс является прежде всего спортивным аппаратом.

— Циклокросс. В самых общих чертах эту разновидность можно описать как модифицированный вариант шоссейных велосипедов (см. выше), отличающийся повышенной проходимостью и пригодный для перемещения по бездорожью — траве, песку, гравию и т. п. Будучи внешне очень похожими на традиционные «шоссейники», циклокроссы в то же время отличаются от них более широкими и толстыми колесами и меньшим наклоном седока при посадке. Кроме того, циклокросс как спортивная дисциплина предусматривает, что часть дистанции гонщикам приходится преодолевать пешком, с велосипедом на плече. В свете этого специализированные велосипеды для таких гонок делаются еще и в расчете на удобство переноски на плече (широкая рама, скрытые внутри рамы тросики-тяги). А от гравийных моделей (см. выше) циклокроссы отличаются прежде всего тем, что они рассчитаны не столько на комфорт, сколько на скорость и проходимость.

— Шоссейный. Специализированный класс велосипедов, предназначенный для перемещений по ровным дорогам на большие расстояния. Шоссейные модели предусматривают «лежачее» положение ездока (с большим наклоном вперёд) для лучшей аэродинамики, оснащаются узкими колёсами и рулями характерной изогнутой конструкции (см. «Модель руля»), а также не имеют никаких амортизаторов (см. «Амортизация»). Благодаря всему этому обеспечивается высокая скорость движения при минимальном сопротивлении, на хорошем дорожном покрытии шоссейники лучше любых других моделей подходят для дальних поездок (достаточно сказать, что в масштабных велогонках вроде «Тур де Франс» используется именно этот тип велосипедов). В то же время все преимущества проявляются только на ровных сухих дорогах. Поэтому, учитывая состояние большинства дорог в странах СНГ, данный тип велосипедов имеет довольно узкое назначение и рассчитан в основном на специализированные соревнования и веломарафоны по специально выбранным маршрутам.

— BMX. Велосипеды, предназначенные для езды в стиле BMX (Bicycle Moto Cross — велосипедный мотокросс). Существует несколько разновидностей BMX, однако для всех их характерны высокие нагрузки на конструкцию и выполнение акробатических трюков, практически недоступных для других типов велосипедов. Соответственно, BMX-модели имеют низкую и очень прочную раму, широкие колёса небольшого диаметра (для обеспечения хорошего сцепления и мощного вращающего момента) и, чаще всего, одну передачу (для простоты в управлении и надёжности). Также они могут оснащаться дополнительными приспособлениями — например, продлённой в обе стороны осью переднего колеса, которую спортсмен использует в качестве подножки при выполнении трюков. Отметим, что для обычной езды по дорогам BMX подходят слабо, их назначение — акробатика.

— Трёхколёсный. Велосипеды, имеющие спаренные задние колёса. Подобная схема знакома многим в основном по детским трёхколёсным велосипедам, однако в данном случае речь идёт о полноразмерных машинах для взрослых. Благодаря трём колёсам велосипед не падает набок даже тогда, когда он полностью неподвижен; это значительно облегчает использование, подобные модели подходят даже тем, кто по той или иной причине испытывает трудности с удержанием равновесия на двух колёсах. С другой стороны, трёхколёсная схема слабо подходит для скоростной, трюковой или внедорожной езды, по особенностям конструкции и использования такие машины чаще всего аналогичны городским.

Режим работы

Режимы работы двигателя, поддерживаемые электровелосипедом (см. «Применение»).

Гибрид - помощь в педалировании. Режим работы, в котором электродвигатель «помогает» велосипедисту, снижая усилие на педалях. Иными словами, пользователю все равно приходится крутить педали, однако для этого требуется значительно меньше усилий, чем при езде без электродвигателя. Реализовать данный режим можно даже...при относительно невысокой мощности двигателя, благодаря чему он встречается практически во всех электровелосипедах, в т.ч. в наиболее простых.

Электротяга + гибрид. Велосипеды, которые, помимо помощи в педалировании (см. выше), способны работать также в режиме полноценной электротяги — когда велик движется только за счет работы электромотора. Такая езда максимально комфортна, она не требует от пользователя никаких физических усилий — по сути, в подобном режиме велосипед превращается в электромопед. Однако стоит учитывать, что для эффективной электротяги нужны довольно мощные двигатели, что сказывается на стоимости и выдвигает соответствующие требования к емкости аккумуляторов. Также отметим, что в некоторых бюджетных моделях режим электротяги является «чисто символическим», он нормально работает лишь на ровной дороге после предварительного разгона с педалированием.

Возрастная группа

Возрастная группа, к которой относится велосипед. Данный параметр в нашем каталоге указывается только для подростковых моделей; если возрастная группа не уточняется — значит, машина относится к «взрослым» (детские велосипеды вынесены в отдельный раздел каталога).

Подростковые машины предназначены для детей в возрасте порядка 10 – 14 лет, которым детские велосипеды уже малы, однако взрослые — все еще великоваты. Такие велосипеды схожи по кон...струкции со взрослыми и отличаются от них в основном несколько уменьшенными размерами — в частности, диаметр колес (см. ниже) в них обычно не превышает 24" (встречаются и исключения, но крайне редко).

Тип

Тип определяет «половую принадлежность» велосипеда, его специализацию под пол ездока. В нашем каталоге этот параметр указывается только для специализированных женских моделей (и подростковых моделей для девочек). От «обычных» (универсальных) велосипедов такие машины отличаются некоторыми нюансами конструкции, предусмотренными для удобства женской части населения. Так, во многих подобных моделях рама делаетс...я заниженной, что позволяет с комфортом кататься даже в юбке или платье. Также женские велосипеды могут иметь особое оформление — в ярких цветах, с узорами и т. п.; в частности, модели для BMX и триала (см. «Применение») в данном случае отличаются не столько конструкцией, сколько именно оформлением.

Отметим, что специально искать «женский» велосипед имеет смысл в том случае, если для велосипедистки принципиально важен повышенный комфорт и/или соответствующий дизайн. В остальных случаях вполне можно выбирать из универсальных моделей.

Максимальная нагрузка

Максимальная нагрузка, допустимая для велосипеда — иными словами, наибольший вес, который он может нормально перенести в штатном режиме эксплуатации. Разумеется, при подсчете нагрузки учитывается вес как самого велосипедиста, так и дополнительного груза, который он везет с собой.

Допустимую нагрузку однозначно нельзя превышать: даже если велосипед не сломается сразу, нерасчетные нагрузки могут ослабить конструкцию, и авария может произойти в любой момент. Также отметим, что желательно...иметь определенный запас по весу — хотя бы в 15 – 20 кг: это может пригодиться на случай перевозки тяжелых грузов и даст дополнительную гарантию в нештатных ситуациях (например, при попадании колесом в яму). Учитывая, что средний вес взрослого человека составляет порядка 70 – 80 кг, велосипеды с допустимой нагрузкой до 100 кг можно отнести к «легковесам», от 100 до 120 кг — к средней категории, более 120 кг — к «тяжеловозам».
Подбор по параметрам
Цена
отдо тг.
Производители
Цвет рамы
Применение
Тип и возраст
Диаметр колес
Размер рамы
Материал рамы
Функции и возможности
Передний тормоз
Задний тормоз
Амортизация
Тип амортизации (вилки)
Класс манетки
Скоростей
Комплектация
Модельный год
Расширенный подбор
Каталог велосипедов 2023 - новинки, хиты продаж, купить велосипеды.